Híbridas a diésel: cómo FOTON está llevando la electrificación al mundo de las pick-ups
Cada 26 de enero se conmemora el Día Mundial de la Educación Ambiental, una fecha que invita a reflexionar sobre cómo nuestras decisiones cotidianas impactan al planeta. En el mundo del automóvil, esa conversación ya no gira solo en torno a los autos eléctricos o híbridos urbanos. Hoy también alcanza a un segmento clave en Ecuador: las pick-ups.
En este contexto, FOTON ha dado un paso poco común en la región al introducir las Tunland V7 y V9, las únicas camionetas híbridas a diésel disponibles en el país, una propuesta que combina potencia, eficiencia y menor impacto ambiental.
¿Qué es realmente un vehículo híbrido?
Un vehículo híbrido utiliza dos fuentes de energía:
- un motor de combustión interna
- y un sistema eléctrico auxiliar
El objetivo no es reemplazar al motor tradicional, sino hacerlo más eficiente, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
En Ecuador, la mayoría de híbridos disponibles se concentran en autos urbanos. FOTON rompe ese molde llevando esta tecnología al segmento de trabajo y aventura, donde las emisiones y el consumo suelen ser más altos.
Aquí está la verdadera novedad.
En Ecuador, las pick-ups funcionan mayoritariamente a diésel por una razón simple:
- más torque
- mejor rendimiento
- mayor autonomía
Son los vehículos que más horas pasan en circulación, tanto en ciudad como en zonas rurales. Justamente por eso, hibridar un motor diésel tiene un impacto ambiental mayor que hacerlo en un auto pequeño a gasolina.
Aunque técnicamente es más complejo, integrar un sistema eléctrico a un motor diésel permite que este trabaje de forma más eficiente, sobre todo en los momentos donde más combustible consume:
- arranques
- aceleraciones
- tráfico urbano
Así funciona la tecnología híbrida diésel de FOTON
Las Tunland V7 y V9 utilizan un sistema MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) que integra:
- Motor 2.0 Turbo AUCAN diésel
- Motor eléctrico auxiliar
- Arquitectura eléctrica de 48V
Durante la conducción, el sistema:
- Recupera energía cuando el vehículo frena o desacelera
- Almacena esa energía en una batería de 48V
- Usa esa electricidad para apoyar al motor diésel en arranques y aceleraciones
El resultado:
- menor consumo en los momentos más exigentes
- reducción de emisiones
- conducción más suave y eficiente
Un impacto real para el Ecuador
En un país donde las pick-ups son herramientas de trabajo, transporte y exploración, este tipo de tecnología tiene un efecto directo.
Cada recorrido urbano con asistencia eléctrica, cada trayecto rural y cada jornada laboral con apoyo híbrido se traduce en:
- menos emisiones
- mejor aprovechamiento del combustible
- menor huella ambiental
Además, estas camionetas mantienen lo que el usuario ecuatoriano valora:
- tracción 4x2 y 4x4
- potencia
- versatilidad
- capacidad de carga
Tecnología que también educa
Más allá de cifras y especificaciones, el mensaje es claro:
la movilidad sostenible no tiene una sola forma.
Las pick-ups híbridas a diésel demuestran que es posible trabajar, producir y moverse con menor impacto ambiental sin renunciar al rendimiento.
En el Día Mundial de la Educación Ambiental, propuestas como la de FOTON ayudan a entender que la tecnología también puede ser una aliada del planeta, incluso en los segmentos más exigentes.
