Las ventas de autos en el 2022 casi igualaron el récord histórico
Durante el 2022, las ventas de vehículos nuevos en el país estuvieron muy cerca de alcanzar el récord histórico. Las 139.517 unidades comercializadas el año pasado fueron apenas 291 menos que las 139.808 del 2011. Así lo dio a conocer la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) en una rueda de prensa llevada a cabo el miércoles 11 de enero.
Genaro Baldeón, presidente ejecutivo de la Aeade, dijo que el sector automotor inició el 2022 con incertidumbres derivadas de la situación económica del país y de la irregularidad en la cadena de abastecimiento de vehículos. A estos problemas se sumaron el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania, en febrero, y la paralización nacional, en junio.
Sin embargo, el segundo semestre del año evidenció una recuperación impulsada por la mayor disponibilidad de inventarios de las marcas que operan en el país, al punto de que la dinámica del sector volvió a niveles previos a la pandemia del covid-19.
Baldeón también hizo mención del incremento de precios que registraron los vehículos, como consecuencia de factores como el proceso inflacionario global y el incremento de los costos de las materias primas.
El directivo, además, reiteró el pedido de racionalizar la carga tributaria que pesa sobre los vehículos que se comercializan en el país, pues dijo que esto hace que los precios de ciertos modelos hasta se dupliquen en comparación con los de otros países de la región.
En cuanto a las marcas con mayor participación de mercado, Chevrolet continúa liderando el ranking con 22.821 unidades entregadas, seguida de KIA con 19.882, Toyota con 10.145, Hyundai con 7.746 y Chery con 7.609.
El ‘top ten’ de las firmas con mayores ventas en el 2022 se completa con Renault (7.373), Great Wall (5.096), JAC (4.425), Jetour (3.816) y Volkswagen (3.470).
Por segundo año consecutivo, el modelo mas vendido en el país fue la camioneta Chevrolet D-Max, con 7.194 ejemplares. Respecto del origen de los vehículos, el 35% provino de China, el 14% de Ecuador y el 9% de Brasil.